长沙市城区生猪屠宰管理办法
湖南省长沙市人民政府
长沙市城区生猪屠宰管理办法
长沙市人民政府令第49号
第一条 为了加强生猪屠宰管理，保证生猪产品质量，保障人民身体健康，根据国务院《生猪屠宰管理条例》和有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条 在本市市区范围内从事上市生猪屠宰、加工、购销活动以及生猪屠宰监督管理工作，均适应本办法。
第三条 对上市生猪实行定点屠宰、集中检疫、统一纳税、分散经营。
第四条 市副食品局是全市生猪屠宰活动的监督管理部门。其职责是:
（一）贯彻实施生猪屠宰管理法规、规章和有关标准;开展日常监督管理工作;
（二）对经市人民政府批准的定点屠宰厂（场）发放定点屠宰标志牌;
（三）会同有关部门向市人民政府提出定点屠宰厂（场）设置规划意见，经批准后组织实施;
（四）负责指导四县（市）生猪屠宰管理工作;
（五）负责生猪屠宰行业管理及其他相关工作。
工商行政管理部门负责对生猪产品进行监督管理。
畜牧行政管理部门负责生猪屠宰的检疫及屠宰场的有关动物防疫条件审核。
卫生行政管理部门负责生猪屠宰从业人员卫生条件审查及生猪产品卫生监督、检验工作。
物价管理部门负责对定点屠宰上市肉品的批发和零售价格实行指导价格或最高限价管理。核定定点屠宰有关收费标准。
第五条 设置定点屠宰厂（场），必须坚持统一规划、合理布局、有利流通、方便群众、便于检疫和管理的原则。
第六条 申请设立定点屠宰厂（场），必须提交书面申请和有关技术资料。经市副食品局会同有关部门审核后，由市人民政府批准确定，并颁发定点屠宰标志牌。
未经定点，任何单位和个人不得屠宰上市生猪。农村家庭自宰自用的除外。
第七条 定点屠宰厂（场）应具备下列条件:
（一）有与屠宰规模相适应的充足水源，水质符合国家规定的城乡生活饮用水卫生标准。
（二）有符合国家规定要求的待宰间、屠宰间、急宰间。
待宰间有生猪待宰圈、病猪隔离圈和运载生猪的车辆冲洗设施。屠宰间的生猪屠宰设备要有麻电器、吊轨、挂钩、内脏整理操作台、烫池以及符合国家卫生标准的生猪产品的专用器具。急宰间的出入品必须有消毒池。
（三）日宰量500头以上，圈舍容量1000头以上。
（四）配备与屠宰规模相适应的屠宰技术人员。屠宰技术人员必须依法取得县级以上医疗机构开具的健康证明和市副食品局核发的专业培训合格证书。
（五）配备符合国家规定要求的与屠宰规模相适应的肉品品质检验人员。
（六）配备理化、微生物等常规检验的检测仪器，备有适用的消毒设施、消毒药品。有健全的卫生消毒制度。
（七）具备病猪和病猪产品无害化处理设施。
第八条 定点屠宰厂（场）屠宰的生猪，应当持有经生猪产地动物防疫监督机构出具的检疫合格证明。
第九条 动物防疫监督机构必须对定点屠宰厂（场）屠宰的生猪及产品进行检疫，经检疫合格的出具检疫证明，并在胴体上加盖验讫印章;经检疫不合格的必须按有关法规处理。
第十条 定点屠宰厂（场）屠宰生猪，应符合国家规定的操作规程和技术要求。
第十一条 定点屠宰厂（场）应当建立严格的肉品品质检验管理制度。肉品品质检验必须与生猪屠宰同步进行，并对肉品品质检验结果及其处理情况进行登记。
第十二条 肉品品质检验的部位、方法和处理办法，按照《肉品卫生检验试行规程》和有关规定实施。
第十三条 肉品品质检验的内容包括:
（一）传染性疾病和寄生虫病以外的疾病;
（二）有害腺体;
（三）屠宰加工质量;
（四）注水或者注入其他物质;
（五）有害物质;
（六）种公、母猪及晚阉猪。
第十四条 经肉品品质检验合格的生猪产品，应当加盖检验合格验讫印章方能放行出厂（场）。经检验不合格的，在肉品品质检验人员的监督下，由厂（场）方按照国家有关规定进行无害化处理。定点屠宰厂（场）屠宰的生猪产品未经肉品品质检验或者经肉品品质检验不合格的，不得出厂（场）。
第十五条 生猪和生猪产品必须使用不同的运载工具运输。运送片肉，必须使用防尘或者设有吊挂设施的专用车辆，不得敞运。
定点屠宰厂（场）对未能及时出厂或销售的生猪产品，应当采取冷冻或者冷藏等必要措施予以储存。
第十六条 从事生猪产品销售、加工的单位和个人以及饭店、宾馆、集体伙食单位，销售或者使用的生猪产品应当是定点屠宰厂屠宰的生猪产品。
第十七条 定点屠宰厂（场）对生猪屠宰可实行代宰制。生猪批发企业根据市场需求组织生猪交定点屠宰厂代宰，代宰生猪收取代宰加工费和场地使用费，收费标准由市物价部门核定。
第十八条 凡具有生猪经营经验，自有资金15万元以上，日交易生猪在50头以上，具有生猪和生猪产品专业运输能力的经营者，均可申请设立生猪批发企业。
批发企业由经营者提出申请，报经市副食品局签署意见，畜牧行政管理部门核发《动物防疫合格证》后，由工商行政管理部门核发营业执照。
第十九条 生猪批发企业可在工商行政管理部门批准设立的鲜肉批发交易市场批发生猪产品，也可直接将生猪产品分送给零售商。
第二十条 鲜肉批发交易市场和生猪批发企业可申请设立鲜肉批发点。批发点由市副食品局和工商行政管理部门确定设置，由市工商局核发营业执照。
第二十一条 定点屠宰厂（场）屠宰生猪按规定统一代征代收屠宰税、工商管理费、检疫费。
第二十二条 未经定点，擅自屠宰生猪的，由市副食品局予以取缔，并会同有关部门没收非法屠宰的生猪产品、违法所得、屠宰工具，拆除屠宰设施，可以并处违法经营额2倍以下的罚款，情节严重的，可以并处违法经营额2倍以上3倍以下的罚款。
第二十三条 定点屠宰厂（场）对肉品品质检验不合格的生猪产品未按国家有关规定处理的，由市副食品局责令限期处理，并可以处3万元以下的罚款，情节严重的，可以处3万元以上5万元以下的罚款。
第二十四条 定点屠宰厂（场）出厂（场）未经肉品品质检验或者检验不合格的生猪产品的，由市副食品局没收生猪产品和违法所得，并可以处违法经营额1倍以下的罚款。
第二十五条 定点屠宰厂（场）对生猪、生猪产品注水或者注入其他物质的，由市副食品局责令其停止屠宰活动，没收注水或者注入其他物质的生猪、生猪产品和违法所得，并可处违法经营额1倍以上3倍以下的地罚款，情节严重的，可以处违法经营额3倍以上5倍以下的罚款；经市人民政府批准，可以取消其定点屠宰厂（场）资格。
定点屠宰厂（场）屠宰未经检疫的生猪，由畜牧行政主管部门按《动物防疫法》处罚。
第二十六条 在市场销售未经定点屠宰的生猪产品的，由市工商行政管理部门按每头500元处以罚款。所销售的生猪产品经检疫、检验合格的，按定点屠宰出厂价收购;经检疫、检验不合格的，按有关规定予以处理。
第二十七条 在市场销售未经肉品品质检验的生猪产品的，由工商行政管理部门没收其生猪产品和违法所得，并处以每头500元以下罚款。
在市场销售经卫生检验不合格的生猪产品的，由卫生行政管理部门没收其生猪产品和违法所得，并处以每头500元以下罚款。
在市场销售未经检疫的生猪产品、注水或注入其它物质的生猪产品的，分别由畜牧行政主管部门和工商行政主管部门依照有关法律、法规处罚。
第二十八条 生猪产品加工单位以及宾馆、饭店、集体伙食单位，使用或者销售未经定点屠宰的生猪产品的，由工商行政管理部门或市副食品局责令改正，没收生猪产品和违法所得，并可处违法所得1倍以下罚款。
第二十九条 拒绝、妨碍生猪屠宰监督管理工作人员执行公务，构成治安违法行为的，由公安机关按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十条 当事人对行政处罚不服的，可以依法申请行政复议或者向人民法院提出行政诉讼。
第三十一条 生猪屠宰监督管理工作人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊、索贿受贿的，由其主管部门给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十二条 牛、羊、犬的屠宰管理适应本办法。
第三十三条 四县（市）生猪屠宰管理办法由各县（市）人民政府参照本办法制定。
第三十四条 本办法自发布之日起施行。
武汉市城市市政公用和其他工程设施规划管理技术规定
湖北省武汉市人民政府
武汉市城市市政公用和其他工程设施规划管理技术规定
（2003年4月14日武汉市人民政府第5次常务会议审议通过 2003年5月18日武汉市人民政府令第142号公布）
第一条 为加强城市市政、公用和其他工程设施规划管理，根据《武汉市城市规划管理办法》第六十二条，制定本规定。
第二条 本规定适用于本市城市规划区内市政、公用和其他工程设施的规划管理。
第三条 在本市城市规划区内修建城市市政、公用和其他工程设施，应符合城市规划和国家相关规范及本规定的要求。
第四条 建设用地面积大于3万平方米的建筑工程，应根据外部市政条件编制市政工程修建性详细规划。地形起伏较大的地区，还必须进行工程竖向设计。
第五条 城市道路与铁路交叉方式和净空，应当分别符合本规定附件1（《城市道路与铁路交叉方式》）、附件2（《城市道路与铁路交叉净空》）的要求。
第六条 铁路线、铁路通讯架空线与城市建筑物（含构筑物，下同）的安全距离，应符合本规定附件3（《建筑物与铁路安全间距》）的要求。
第七条 架空管线之间及其与城市建筑物之间的最小水平净距和最小垂直净距应当分别符合本规定附件4（《架空管线之间及其与建筑物之间的最小水平净距》）、附件5（《架空管线之间及其与建筑物之间交叉时的最小垂直净距》）的要求。
第八条 在城市规划区内按规划要求修建城市道路，应按照国家有关城市道路标准进行建设，并应严格控制平交道路和车辆出入口的设置。
第九条 利用城市江河水域岸线进行城市市政、公用和其他工程设施建设，应遵循城市规划所要求的深水深用、浅水浅用、确保防洪安全和增加城市亲水空间原则。
第十条 新建、改建城市货运港区，市城市规划行政主管部门应会同港口、水行政主管部门根据城市总体规划、城市防洪规划和港口布局规划以及码头泊位、船型、货种、货场（站）吞吐量、装卸工艺、仓储、疏港等需要，确定其水域、陆域范围。新的船舶锚地应布置在白沙洲以上或天兴洲以下水域。港区和新的船舶锚地应避开规划桥位、水上渡口和过江电缆。
第十一条 建设机场、码头、车站、道路和广场等公共设施，应按《城市道路和建筑物无障碍设计规范》设置无障碍设施。
第十二条 为建筑物配建的停车场（库）可设在地上、半地下和地下。大型公共建筑和车流量大的停车场（库）的出入口一般设在次要道路上。停车场（库）应与主体工程同时设计、同时施工、同时交付使用，不得改变使用性质。
第十三条 为建筑物配建的停车场（库）应符合下列要求：
（一）既设地上停车场又设地下停车库的，其地上停车场的停车位应不少于建筑物应配停车位总数的10％；
（二）机动车停车场（库）的出入口距人行天桥、地道口、桥梁隧道引道不少于50米，距规划道路交叉口转弯半径中点的垂直距离不少于30米；
（三）供车辆单向行驶的出入口，其净宽不少于4米；供双向行驶的，不少于6米。纵坡直线段不大于15％，纵坡曲线段不大于12％；
（四）机动车停车场（库）泊位50个以上的，其出入口不少于2个；出口与入口的净距不少于10米；
（五）小汽车停车场泊位长度不少于5.5米，宽度不少于2.3米；通道净宽不少于6米，转弯半径不少于7米；
（六）停车场（库）应按《城市道路和建筑物无障碍设计规范》的规定设置残疾人停车车位。
第十四条 为建筑物配建停车场（库）停车泊位数应当按照本规定附件6（《各类建筑物配建停车场车位指标》）确定。
为建筑物配建停车场（库）停车泊位数，机动车以小型车为计算当量，非机动车以自行车为计算当量，各类车辆的换算当量系数应符合本规定附件7（《车辆换算当量系数》）的要求。
第十五条 道路交通标志、路灯、电车馈线杆不得占用机动车和非机动车道。道路绿化不得影响道路行车的安全。
第十六条 车站、码头、机场和有大量人流集散的地段、旅游景点，应设置客运出租汽车站点。新建的城市主、次干道应设置公交港湾式停车站。
第十七条 未经水行政主管部门审查同意和城市规划行政主管部门批准，现有堤防和防水墙不得新设闸口。
第十八条 城市各类管线应沿城市规划道路敷（架）设。新建城市道路时，各类管线应与道路同步建设。现有中心城区内影响城市景观的架空杆线应有计划地改为地下敷设。
集中供热设施的热力管线通过城市道路时，应以沟槽式埋入地下。
第十九条 城市地下管线的敷设应遵循有压管线让无压管线、支管线让干管线、临时管线让永久管线的原则。敷设管线的水平、垂直净距应分别符合本规定附件8（《地下敷设工程管线之间及其与建筑物之间的最小水平净距》）、附件9（《地下敷设工程管线交叉时的最小垂直净距》）的要求，不得妨碍相邻管线通过、危及公共安全。
第二十条 因城市建设或生产、生活需要临时敷（架）设管线的，建设单位可申请建设临时管线。临时管线的使用期不得超过两年，期满应自行拆除；确需延期使用的，必须在期满前3个月内重新报城市规划行政主管部门批准，并办理有关手续。
第二十一条 禁止在城市地下管线、排水管涵、明渠的覆盖面上搭盖建筑物；禁止在江河电缆区的滩地和水域搭盖建筑物、挖沙取土、抛锚作业以及从事法律、法规禁止的有碍安全的行为。
第二十二条 无线电台、通讯微波站和机场导航、广播通讯发射等无线通讯设施，由城市规划行政主管部门分别会同广播电视、信息产业、民航等相关部门根据城市规划确定选址。
经城市规划行政主管部门批准的空中微波走廊区域内原则上不得修建超过规定高度的建筑物；因城市建设确需修建的，应采取相应措施，保证空中微波走廊畅通。
第二十三条 市规划区内严格限制新建液化气储配站。城市燃气调压站、气化站，与其他建筑物的安全间距应符合国家有关规定。
第二十四条 在本市饮用水水源保护区内修建市政、公用和其他工程设施，应符合国家和本市有关水源保护的规定。
第二十五条 城市市政、公用和其他工程设施的实地定位放线和验线，由城市规划行政主管部门按城市道路坐标、控制高程和红线图测放。
第二十六条 城市市政、公用和其他工程设施项目竣工后3个月内，建设单位或个人应持竣工测量的图纸及相关资料申请城市规划行政主管部门进行规划验收。验收合格的，颁发规划验收合格文件。未取得规划验收合格文件的，不得交付使用。
第二十七条 本规定由市城市规划行政主管部门负责解释。
第二十八条 本规定自2003年6月18日起施行。
附件1：城市道路与铁路交叉方式
┌────────┬────────┬────────┬────────┐
│ 铁 路│ 京 广 线 │ 汉 丹 线 │ 专 用 线 │
│交叉方式 │ │ │ │
│道 路 │ 武昌环线 │ 武 大 线 │ 支 线 │
├────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 快 速 路 │ 立 交 │ 立 交 │ 立 交 │
├────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 主要干道 │ 立 交 │ 立 交 │ 立 交 │
├────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 次要干道 │ 立 交 │ 立 交 │ 平 交 │
├────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 支 路 │ 立 交 │ 平 交 │ 平 交 │
└────────┴────────┴────────┴────────┘
附件2：城市道路与铁路交叉净空
（单位：米）
┌──────────┬──────┬──────┬──────────┐
│ 通行车辆│ │ 非机动车 │ │
│净空高度 │ 机 动 车 │ │ 备 注 │
│道 路 │ │ 人 行 │ │
├──────────┼──────┼──────┼──────────┤
│ 快 速 路 │ ≥5.0 │ ≥2.8 │ 本表适用于道路下│
├──────────┼──────┼──────┤穿铁路，有（无）轨电│
│ 主要干道 │ ≥5.0 │ ≥2.8 │车行驶的道路，通行净│
├──────────┼──────┼──────┤空均为5米。若道路上 │
│ 次要干道 │ ≥4.8 │ ≥2.8 │跨火车，通行净空按铁│
├──────────┼──────┼──────┤路规范。 │
│ 支 路 │ ≥4.5 │ ≥2.6 │ │
└──────────┴──────┴──────┴──────────┘
附件3：建筑物与铁路安全间距
（单位：米）
┌───────────┬───────┬───────┬───────┐
│ 铁 路│ │ 支 线 │ 铁路通信 │
│安全间距 │ 铁路干线 │ │ │
│种 类 │ │ 专 用 线 │ 架 空 线 │
├───────────┼───────┼───────┼───────┤
│ 围 墙 │ ＞10 │ ＞8 │ ＞3 │
├───────────┼───────┼───────┼───────┤
│ 建 筑 物 │ ＞12 │ ＞10 │ ＞5 │
├───────────┼───────┴───────┴───────┤
│ 备 注 │ 铁路以最外侧轨道、通信线以最外侧线的垂直投│
│ │影计算起点，铁路线路为路堑时取上限。 │
└───────────┴───────────────────────┘
附件4：架空管线之间及其与建筑物之间的最小水平净距
（单位：米）
┌────────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
│ 名 称 │ 建筑物 │ 道 路 │ 铁 路 │ 热 力 │
│ │（凸出部分）│ （路缘石） │（轨道中心）│ │
├─┬──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 10KV边导线 │ 2.0 │ 0.5 │ 杆高加3.0 │ 2.0 │
│电├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 35KV边导线 │ 3.0 │ 0.5 │ 杆高加3.0 │ 4.0 │
│力├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │110KV边导线 │ 4.0 │ 0.5 │ 杆高加3.0 │ 4.0 │
├─┴──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 信息通信 │ 2.0 │ 0.5 │ 4/3杆高 │ 1.5 │
├────────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 热 力 │ 1.0 │ 1.5 │ 3.0 │ ／ │
└────────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
附件5：架空管线之间及其与建筑物之间交叉时的最小垂直净距
（单位：米）
┌────────┬────┬────┬────┬─────────┬────┐
│ │ │ │ │ 信息通信 │ │
│ 名 称 │建 筑 物│道 路│铁 路├────┬────┤热 力│
│ │（顶端）│（地面）│（轨顶）│电力线有│电力线无│ │
│ │ │ │ │防雷装置│防雷装置│ │
├─┬──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│电│ 10KV及以下 │ 3.0 │ 7.0 │ 7.5 │ 2.0 │ 4.0 │ 2.0 │
│ ├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│力│ 35－110KV │ 4.0 │ 7.0 │ 7.5 │ 3.0 │ 5.0 │ 3.0 │
├─┴──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 信息通信 │ 1.5 │ 4.5 │ 7.0 │ 0.6 │ 0.6 │ 1.0 │
├────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 热 力 │ 0.6 │ 4.5 │ 6.0 │ 1.0 │ 1.0 │ 0.25 │
└────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
注：横跨道路或与无轨电车馈电线平行的架空电力线距地面应大于9米。
附件6：各类建筑物配建停车场车位指标
┌──┬───────┬────────────┬───┬──────────┬─────────────────────────┐
│ │ │ │ │ 非机动车 │ │
│序号│ 建筑性质 │ 项 目 │机动车├───────┬──┤ 备 注 │
│ │ │ │ │ 内部 │外来│ │
├──┼───────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ 1 │ 旅 馆 │ 停车位／每客房 │ 0.25 │ 0.75 │0.25│ │
├──┼───────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ 2 │ 饭店、娱乐 │ 2 │ 0.75 │ 1.0 │1.0 │饭店指餐馆、酒店等。桑拿、健身场馆参照此指标执行。│
│ │ │停车位／每100m 建筑面积 │ │ │ │ │
├──┼───────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ 3 │ 办公楼 │ 2 │ 0.8 │ 1.5 │1.0 │证券、银行营业场所机动车停车位按此指标执行。 │
│ │ │停车位／每100m 建筑面积 │ │ │ │ │
├──┼──┬────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ │ │ 一 类 │ 2 │ 0.5 │ 1.0 │2.0 │指大型超市、批发及农贸市场。 │
│ │商业│ │停车位／每100m 建筑面积 │ │ │ │ │
│ 4 │场所├────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ │ │ 二 类 │ 2 │ 0.3 │ 1.0 │2.0 │指一般商业。证券、银行营业场所非机动车停车位按此指│
│ │ │ │停车位／每100m 建筑面积 │ │ │ │标执行。 │
├──┼──┼────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ │ │ 一 类 │ 停车位／每百座 │ 3.5 │ │ 25 │指客量规模（座位数）大于等于15000的体育场，客量规 │
│ │体育│ │ │ │ │ │模（座位数）大于等于4000的体育馆。 │
│ 5 │场馆├────┼────────────┼───┤职工人数的30％├──┼─────────────────────────┤
│ │ │ 二 类 │ 停车位／每百座 │ 2.0 │ │ 25 │指客量规模（座位数）小于15000的体育场，客量规模（ │
│ │ │ │ │ │ │ │座位数）小于4000的体育馆。 │
├──┼──┴────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ 6 │ 影（剧）院 │ 停车位／每百座 │ 3.0 │ 5.0 │ 25 │ │
├──┼───────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ 7 │ 展览馆 │ 2 │ 0.4 │ 1.0 │1.5 │ │
│ │ │停车位／每100m 建筑面积 │ │ │ │ │
├──┼───────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ 8 │ 医 院 │ 2 │ 1.0 │ 1.0 │1.5 │ │
│ │ │停车位／每100m 建筑面积 │ │ │ │ │
├──┼──┬────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ │ │ 主城区 │ 2 │ 0.07 │ │0.5 │ │
│ │游览│ │停车位／每100m 游览面积 │ │ │ │ │
│ 9 │场所├────┼────────────┼───┤职工人数的30％├──┼─────────────────────────┤
│ │ │其他城区│ 2 │ 0.15 │ │0.2 │ │
│ │ │ │停车位／每100m 游览面积 │ │ │ │ │
├──┼──┼────┼────────────┼───┼───────┴──┼─────────────────────────┤
│ │ │ 别墅 │ 停车位／每户 │ 1.0 │ ／ │ │
│ 10 │住宅├────┼────────────┼───┼──────────┼─────────────────────────┤
│ │ │ 住宅 │ 停车位／每户 │ 0.25 │ 1.0 │ │
├──┼──┴────┼────────────┼───┼───────┬──┼─────────────────────────┤
│ 11 │ 火车站 │ 停车位／高峰日每百旅客 │ 2.0 │职工人数的30％│4.0 │地铁、轻轨车站参照此指标执行。 │
├──┼───────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ 12 │ 客运码头 │ 停车位／高峰日每百旅客 │ 2.0 │职工人数的30％│2.0 │ │
├──┼───────┼────────────┼───┼───────┼──┼─────────────────────────┤
│ 13 │ 客运机场 │ 停车位／高峰日每百旅客 │ 4.0 │职工人数的15％│ ／ │ │
└──┴───────┴────────────┴───┴───────┴──┴─────────────────────────┘
注：1、综合性大楼停车位指标按各类性质和规模分别计算。
2、以上表中指标为最低控制值。
附件7：车辆换算当量系数
┌─────┬────────────────────────┬────┐
│ │ 机 动 车 │非机动车│
│ 车 型 ├────┬────┬────┬────┬────┼────┤
│ │ 微 型 │ 小 型 │ 中 型 │ 大 型 │ 铰 接 │ 自行车 │
├─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 换算系数 │ 0.7 │ 1.0 │ 2.0 │ 2.5 │ 3.5 │ 1.0 │
└─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
附件8：地下敷设工程管线之间及其与建筑物之间的最小水平净距
（单位：米）
┌──┬────────────────┬──┬───────┬──┬──────────────┬─────┬─────┬─────┬────┬──┬────────────┬──┬───┐
│ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │
│ │ ├──┼───────┼──┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼──┼────────────┼──┼───┤
│ │ │ │ 给 水 │ │ 燃 气 │ 热 力 │ 电 力 │ 信息通信 │ │ │ 地 上 杆 柱 │ │ │
│序号│ 管 线 名 称 │ 建 ├───┬───┤污水├──┬─────┬─────┼──┬──┼──┬──┼──┬──┤ 乔木 │ 灌 ├────┬───────┤道路│铁路钢│
│ │ │ 筑 │ d≤ │ d＞ │雨水│ 低 │ 中 压 │ 高 压 │ 直 │ 地 │ 直 │ 沟 │ 直 │ 管 │（中心）│ 木 │通信照明│高压铁塔基础边│侧石│轨（或│
│ │ │ 物 │200mm │200mm │排水│ ├──┬──┼──┬──┤ │ │ │ │ │ │ │ │及＜10KV├───┬───┤边缘│坡脚）│
│ │ │ │ │ │ │ 压 │ B │ A │ B │ A │ 埋 │ 沟 │ 埋 │ 槽 │ 埋 │ 道 │ │ │ │≤35KV│＞35KV│ │ │
├──┼────────────────┼──┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┴──┼──┼──┼────┼──┼────┴───┴───┼──┼───┤
│ 1 │ 建 筑 物 │ │ 1.0 │ 3.0 │2.5 │0.7 │1.5 │2.0 │4.0 │6.0 │2.5 │0.5 │ 0.5 │1.0 │1.5 │ 3.0 │1.5 │ ＊ │ ／ │ 6.0 │
├──┼─────┬──────────┼──┼───┴───┼──┼──┴──┴──┼──┼──┼──┴──┼─────┼──┴──┼────┴──┼────┬───────┼──┼───┤
│ │ │ d≤200mm │1.0 │ │1.0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 2 │ 给 水 ├──────────┼──┤ ／ ├──┤ 0.5 │1.0 │1.5 │ 1.5 │ 0.5 │ 1.0 │ 1.5 │ 0.5 │ 3.0 │1.5 │ │
│ │ │ d＞200mm │3.0 │ │1.5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──┼─────┴──────────┼──┼───┬───┼──┼──┬─────┼──┼──┼─────┼─────┼─────┼───────┼────┼───────┼──┤ │
│ 3 │ 污水、雨水排水 │2.5 │ 1.0 │ 1.5 │ ／ │1.0 │ 1.2 │1.5 │2.0 │ 1.5 │ 0.5 │ 1.0 │ 1.5 │ 0.5 │ 1.5 │1.5 │ │
├──┼──┬──┬──────────┼──┼───┴───┼──┼──┴─────┴──┴──┼─────┼─────┼──┬──┼───────┼────┼────┬──┼──┤ │
│ │ │低压│ P≤0.05MPa │0.7 │ │1.0 │ │ 1.0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ ├──┼──────────┼──┤ ├──┤ ├──┬──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ 5.0 │
│ │ 燃 │ │0.005MPa＜P≤0.2MPa │1.5 │ 0.5 │ │ │ │ │ 0.5 │0.5 │1.0 │ │ │ │ │1.5 │ │
│ │ │中压├──────────┼──┤ │1.2 │ DN≤300mm0.4 │1.0 │1.5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 4 │ │ │ 0.2MPa＜P≤0.4MPa │2.0 │ │ │ DN＞300mm0.5 │ │ │ │ │ │ 1.2 │ 1.0 │ 1.0 │5.0 │ │ │
│ │ ├──┼──────────┼──┼───────┼──┤ ├──┼──┼─────┼──┴──┤ │ │ │ ├──┤ │
│ │ 气 │ │ 0.4MPa＜P≤0.8MPa │4.0 │ 1.0 │1.5 │ │1.5 │2.0 │ 1.0 │ 1.0 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │高压├──────────┼──┼───────┼──┤ ├──┼──┼─────┼─────┤ │ │ │ │2.5 │ │
│ │ │ │ 0.8MPa＜P≤1.6MPa │6.0 │ 1.5 │2.0 │ │2.0 │4.0 │ 1.5 │ 1.5 │ │ │ │ │ │ │
├──┼──┴──┼──────────┼──┼───────┼──┼──┬─────┬──┬──┼──┴──┼─────┼─────┼───────┼────┼────┼──┼──┼───┤
│ │ │ 直 埋 │2.5 │ │ │ │ 1.0 │1.5 │2.0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 5 │ 热 力 ├──────────┼──┤ 1.5 │1.5 │1.0 ├─────┼──┼──┤ ／ │ 2.0 │ 1.0 │ 1.5 │ 1.0 │ 2.0 │3.0 │1.5 │ 1.0 │
│ │ │ 地 沟 │0.5 │ │ │ │ 1.5 │2.0 │4.0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──┼─────┼──────────┼──┼───────┼──┼──┼─────┼──┼──┼─────┼─────┼─────┼───────┼────┴────┴──┼──┼───┤
│ │ │ 直 埋 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 6 │ 电 力 ├──────────┤0.5 │ 0.5 │0.5 │0.5 │ 0.5 │1.0 │1.5 │ 2.0 │ ／ │ 0.5 │ 1.0 │ 0.6 │1.5 │ 3.0 │
│ │ │ 沟 槽 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──┼─────┼──────────┼──┼───────┼──┼──┴─────┼──┼──┼─────┼─────┼─────┼────┬──┼────┬───────┼──┼───┤
│ │ │ 直 埋 │1.0 │ │ │ 0.5 │ │ │ │ │ │ 1.0 │ │ │ │ │ │
│ 7 │ 信息通信 ├──────────┼──┤ 1.0 │1.0 ├────────┤1.0 │1.5 │ 1.0 │ 0.5 │ 0.5 ├────┤1.0 │ 0.5 │ 0.6 │1.5 │ 2.0 │
│ │ │ 管 道 │1.5 │ │ │ 1.0 │ │ │ │ │ │ 1.5 │ │ │ │ │ │
├──┼─────┴──────────┼──┼───────┼──┼────────┴──┴──┼─────┼─────┼──┬──┼────┴──┼────┼───────┼──┼───┤
│ 8 │ 乔木（中心） │3.0 │ │ │ │ │ │1.0 │1.5 │ │ │ │ │ │
├──┼────────────────┼──┤ 1.5 │1.5 │ 1.2 │ 1.5 │ 1.0 ├──┴──┤ ／ │ 1.5 │ ／ │0.5 │ ／ │
│ 9 │ 灌 木 │1.5 │ │ │ │ │ │ 1.0 │ │ │ │ │ │
├──┼──┬─────────────┼──┼───────┼──┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼───────┼────┴───────┼──┼───┤
│ │ │ 通信照明及＜10KV │ │ 0.5 │0.5 │ 1.0 │ 1.0 │ │ 0.5 │ 1.5 │ │ │ │
│ │地上├────┬────────┤ ├───────┼──┼──────────────┼─────┤ ├─────┼───────┤ │ │ │
│ 10 │杆柱│高压铁塔│ ≤35KV │ ＊ │ │ │ 1.0 │ 2.0 │ 0.6 │ │ │ ／ │0.5 │ ／ │
│ │ │ 基础边 ├────────┤ │ 3.0 │1.5 ├──────────────┼─────┤ │ 0.6 │ ／ │ │ │ │
│ │ │ │ ＞35KV │ │ │ │ 5.0 │ 3.0 │ │ │ │ │ │ │
├──┼──┴────┴────────┼──┼───────┼──┼────────┬─────┼─────┼─────┼─────┼───────┼────────────┼──┼───┤
│ 11 │ 道路侧石边缘 │ ／ │ 1.5 │1.5 │ 1.5 │ 2.5 │ 1.5 │ 1.5 │ 1.5 │ 0.5 │ 0.5 │ ／ │ ／ │
├──┼────────────────┼──┼───────┴──┴────────┴─────┼─────┼─────┼─────┼───────┼────────────┼──┼───┤
│ 12 │ 铁路钢轨（或坡脚） │6.0 │ 5.0 │ 1.0 │ 3.0 │ 2.0 │ ／ │ ／ │ ／ │ ／ │
└──┴────────────────┴──┴─────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴───────┴────────────┴──┴───┘
不分页显示 总共2页 1 [2]
下一页